21 déc. 17

Le réseau des trains creusois est condamné à mort en 1952 !

Par décret du 19 juin 1857, la (future) ligne de "chemin de fer" Montluçon-Limoges est attribuée à la Compagnie Paris-Orléans (qui fait déja rouler les trains entre Paris et Toulouse). Cette voie ferrée sera la 1ère à voir le jour en Creuse. Elle transportera des voyageurs (mais permettra aussi d'acheminer la houille de la Creuse vers les industries de Limoges et de Poitiers). Plusieurs tracés sont étudiés et la Compagnie Paris-Orléans choisit celui qui passe par Lavaufranche et Guéret avant de rejoindre... [Lire la suite]

17 juin 17

Avec la mine de Bosmoreau, les creusois ont de la veine !

L'aventure commence en 1784, après que le sieur de Cosnac ait découvert 5 veines de charbon à Bosmoreau : Louis XVI l'autorise à l'extraire et l'exploitation commence avec les moyens rudimentaires de l'époque. Puis, en 1825, un industriel du nord de la France reprend l'affaire. Il fore 3 puits et découvre 8 nouvelles veines. La production annuelle oscille alors entre 24.000 et 32.000 tonnes... avant de s'effondrer. En 1940, il y a pénurie de charbon en France. Un négociant de Clermont-Ferrand reprend la concession... [Lire la suite]
31 janv. 14

La basse cour celloise

Non, non, non ! Il ne s'agit pas du tout d'un titre moqueur pondu par l'équipe de MARCHOUCREUSE 23 ! La basse cour celloise est bien le nom que Jennyfer et Francis ont donné à leur petite entreprise d'élevage et de vente d'oeufs et de volailles. Leur histoire commence en 2012 : ils s'installent dans un des villages de La Celle Dunoise. La maison est modeste mais le jardin fait 3000 m2... Comme Jennyfer reste à la maison, elle élève quelques poules et poulets pour les besoins du ménage. Rapidement, la famille et les amis... [Lire la suite]